提升机对煤矿生产作用十分重要，作业人员、原煤、物料等的运输提升都由其完成。在提升运输中，钢丝绳维系着职工的生命安危，直接关系到矿井设备、财产安，是矿井“咽喉”的“生命线”。因此，提升钢丝绳是煤矿机电设备管理的重点和难点。

尽管提升钢丝绳的安运行直倍受关注，但由于缺少可靠的检测手段，长期以来，沿用人工外观检验方法和定期换绳措施保证提升钢丝绳的安运行是很多企业的检测钢丝绳的选择。这种落后且不可靠的方法，使提升钢丝绳的使用管理始终存在“五大难题”。

(1)不安：据《中煤矿事故暨家点评集》统计，截止1995年，煤矿运输提升事故死亡19871人，占死亡总人数的15.06%，仅次于顶板和瓦斯事故，是煤炭系统三大灾难事故，钢丝绳由此成为煤矿企业各类运输提升设备当中的高度危险构件。

(2)不经济：为避免钢丝绳事故，各钢丝绳使用企业普遍采用定期更换的措施。这种到期律更换新绳的做法导致了钢丝绳用绳成本的提高。日本有统计结果表明：被强制更换的钢丝绳，有半以上的强度达新绳强度的90%以上，还有不少超过100%，即还处在磨合期。而美的调查结果：约70%被强制更换的钢丝绳只有很小或没有强度损失。

(3)率低：人工检查率低下，浪费了大量的生产时间。以煤炭开采为例，按照《煤矿安生产规程》的要求，每班需对钢丝绳检查次，每次检查约1小时，每个作业矿井仅钢丝绳检测项，年浪费330小时以上宝贵的生产时间，按照年产100万吨的生产能力，每小时提煤200吨，330小时少提煤66000吨，若按500元/吨的煤价，经济益损失每年将达3300万元。

(4)不可靠：人工检测只能部分检出钢丝绳外部较明显的损伤，而对钢丝绳内部的磨损、锈蚀、断丝，尤其是疲劳等损伤则根本无法检测，因而许多重大事故隐患根本无法发现。

(5)危害大：钢丝绳旦发生断绳事故，必然导致重大危害。钢丝绳事故造成的设备、矿井修复、停产整顿，间接损失巨大；如事故造成人员伤亡，对遇难者家庭的伤害将是无法用经济方式衡量和弥补的。

为改变被动的钢丝绳使用管理现状，泰斯研发生产的矿用TS-X11系列钢丝绳探伤（携带）系统，适于单人携带即探即离，或易于临时安装、方便转移；其应用域为广泛，可对静止不运动的钢丝绳进行探伤；还可对运动的钢丝绳进行探伤；即适合对在役钢丝绳易耗、易损部位定期局部进行探伤；也适合定期、不定期对钢丝绳巡回“点检”的探伤工作，从而提升了矿井提升机钢丝绳的安性。